​反向（xiàng）車削工藝加工應用

所謂的反（fǎn）向切削（xuē）法，就是按照從機床的床頭向床尾座方向進給（gěi）加工。這種方法與常規的（de）切削方向相反，可以（yǐ）將軸向切削力對工件的作用由壓（yā）縮改為拉伸。在（zài）尾（wěi）座（zuò）處（chù）采用可伸縮式（shì）的回轉頂尖（jiān），使切（qiē）削點（diǎn）到尾座頂尖一段因受到（dào）拉力或受熱膨脹時，軸（zhóu）受到頂（dǐng）尖的壓縮，這樣，頂尖就（jiù）不會把工件壓（yā）彎，克服了常規車削裝夾方麵的缺點。長期的生產（chǎn）實踐證明，在（zài）特定（dìng）車削加工（gōng）中，采用反向切製（zhì）技術能（néng）夠獲得良好的效果。下麵，我們舉幾個例子來說明。

馬氏體（tǐ）不鏽鋼反向切削螺紋

在加工內、外螺紋工件時，有時候車床絲（sī）杆螺距被工件螺距去除時，所得的結果是一個除（chú）不盡的值。這種情（qíng）況下如果（guǒ）采取抬起對合螺母手柄退刀的（de）方法來進行加工，就有可（kě）能產生亂扣現象。一般（bān）普通車床（chuáng）並沒有配備亂扣盤裝置，因此在（zài）加工這樣螺距的螺紋時，經常（cháng）采用（yòng）的方法是低速順（shùn）車削法，因為用高速挑扣，往往來不及退刀，因此會造成生產效率低、容易啃刀、表麵粗糙（cāo）度差等問題。這一現象尤其（qí）在加工馬氏體不鏽鋼材料時表（biǎo）現得尤為突出。

但是，如果采用（yòng）反向裝刀、反轉切削、走刀方向相反的“三反”切削方法，卻能夠獲（huò）得良好（hǎo）的切（qiē）削綜合效果。“三反”切削方法（fǎ）可以（yǐ）讓機床在高速下（xià）車削螺紋，刀具的（de）運動方向是自左往右（yòu）走刀退出工件，因此不存在高速切削螺紋時刀具退不出來的弊病。

在使用“三反”切削方法（fǎ）時（shí），用（yòng）一（yī）把類似內螺紋車刀進（jìn）行外螺紋（wén）車削（xuē），而用一把反向內螺紋車刀進行內螺紋車削（xuē）。加工前先要把反轉摩擦片主軸略微調緊一些，從而保證反轉起動時主軸獲得足夠的轉速（sù）。接下來（lái）對好螺紋（wén）刀，合上開合（hé）螺母，開動正轉，低速運行到空刀（dāo）槽處，然（rán）後將螺（luó）紋車刀進到合適的切深處。然（rán）後打開反轉，車刀自左往右高速走（zǒu）刀。按照這種方（fāng）式切削數（shù）刀之後，就可以加工出表麵粗糙度（dù）好，精度也高的螺紋來。

反車滾花

滾花加工是在金屬製品的外表麵滾壓花紋的機械工藝，具體來說就是用滾花刀來擠（jǐ）壓工件，使其表麵產生塑性（xìng）變形而形成花紋（wén），主要（yào）起到了防滑的作用，如百分尺的套管，鉸杠扳手以及螺紋量規等都經過了滾花工藝處理。在傳統的正轉（zhuǎn）順車（chē）滾花過程中，鐵屑及雜物很容易進入工件和滾花刀之間，造成工件受力過大產（chǎn）生紋路亂捆，花紋壓壞或重影等現象。但（dàn）為了清除鐵屑，就必（bì）須使用毛刷。但由於零件（jiàn）和滾（gǔn）輪的轉向是同時沿切線向下轉動，稍不留意就會將毛刷（shuā）擠住，影響加（jiā）工質量。

如果采用反車滾花，可以改變零件與滾（gǔn）輪的轉動方向，從而（ér）使零件與滾輪同時沿（yán）切線向上轉動，這樣就（jiù）有（yǒu）效消（xiāo）除了毛刷被擠住的現象。在滾（gǔn）花過程中，可（kě）用毛刷直接接觸零件表麵和滾輪（lún），清除殘留（liú）的鐵屑，還有利於冷卻和潤滑。這樣不僅保證了滾花的質量，而且大大提高了（le）滾花刀的使用（yòng）壽命，得（dé）到良好的綜（zōng）合切削效果。

反向（xiàng）車削內（nèi）外錐管螺紋

用車削方式加工（gōng）各種對（duì）精（jīng）度（dù）要求（qiú）不高，批（pī）量（liàng）較少的內、外錐管螺紋時，可（kě）以不采用靠模裝（zhuāng）置，而直接用（yòng）反（fǎn）向（xiàng）切削及反向裝刀的操作方法。切削時（shí）一（yī）般要不停地用手橫向抨刀，這樣可以及時感知到壓力變化。車外錐管螺紋（wén）時是自左往右運動，橫向抨刀由大直徑至小直徑很易（yì）掌（zhǎng）握（wò）抨刀深度。

反向車削細長軸

細長軸剛性很差，車削時如果裝卡不當，很容易因切削力及（jí）重力的作用（yòng）而彎曲變形，從而降低了加工精度並造成表麵粗糙。另外，細長軸的散（sàn）熱性能差，在切削熱（rè）作用下，會生（shēng）產相當大的線膨（péng）脹。再有，由於細長軸比較長，加工時一（yī）次走刀所需時間較長，刀具磨損較大（dà），從而增大了工件的幾何形狀誤差。

采用反向車削的方法，改變進給方向，使大拖板由車頭向尾架移動。由於細長軸左端固定在卡盤內，右端可以伸縮，所以反向進給後，工件受到拉力，不易產生彈性彎（wān）曲變形，提高工件的剛性。在尾架頂夾處設置彈性頂尖，當（dāng）工件因切削熱發（fā）生線膨脹時（shí），頂尖能夠自動後退，避免熱膨脹引起（qǐ）的彎曲變形。