​CNC加工編程拐角“啃刀”，解決程序拐角減速的多種方法

內容（róng）概要：

1. 最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周（zhōu）進給（gěi）率大於刀具（jù）中心進給（gěi）率，而且是幾倍於刀具中心。

2. 在機床（chuáng）走直線運動甚至大圓弧的時（shí）候，刀具中心（xīn）速度是與刀刃圓周等（děng）速的。

3. 後置減速主（zhǔ）要是（shì）通過後處理的算法來（lái）實現（xiàn）的，這不是本一節的內容。

大家可能都知道，在加工過程（chéng）中加工到（dào）拐角可能會（huì）“啃刀”。為什麽會出現這種呢，做過的人可能很了解，但是沒有體驗過的就（jiù）有點茫然了

為什麽都要靠轉角（jiǎo）減速來解決（jué）？

解（jiě）決程序（xù）拐角處減速的方式方法有多種:

：編程軟件內（nèi）設置。

：機床控製。

：第三方軟件控製。

：操作員手動控製。

：可能還有其它方式。

從上至下即是從（cóng）優至良。

先從下往上說：

其它方式我不太確定（dìng）有哪（nǎ）些，但是我（wǒ）覺得會有；

第四種方式：程序短、需（xū）要減速處少、還得操作員有責任（rèn）心。。。而（ér）且身為編程員的你還得多多少少搭點人情吧？哈哈。缺點（diǎn）是（shì）減速效果不穩定、且不是長效機製。

第三種方式：有一些第三方軟件可以將NC程序的（de）進（jìn）給進行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給（gěi）率的算法並不是完全根據轉角計算的（至於具體算法和效果有（yǒu）機會日（rì）後著文），但是並不影響其（qí）轉角減速效果。缺點是操作（zuò）比較繁瑣且可控性（xìng）差。

第（dì）二種方式：使用機床控製這個其實很常用，就拿FANUC來說，絕大部（bù）分版本的係統（tǒng）就自帶拐角減速。而且還可以在程（chéng）序頭加上G05.1 Q1進行減速，減速效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體（tǐ）的解（jiě）釋根據各個廠家的（de）說明書略有不同。我個人比較認同的是（shì）“高（gāo）速精加工模式（shì）II”。很多人喜歡說成是程序預讀，這麽說原理並沒有錯（cuò），但並不是很嚴謹，這裏就不深究（jiū）了。

第一種方式：這（zhè）裏隻講UG軟（ruǎn）件的轉角減速

UG減速分兩種方式（shì）：後置前減速、後置減速。

後置減速（sù）主要是通過後處理的算（suàn）法來實現的，這不是本節的內容（róng）。

後置前減（jiǎn）速就是在UG軟件內設置，其實並不（bú）是很難至於參數怎麽填寫，你（nǐ）自己要有你自己的理解。

而雖然這（zhè）不是軟件內減速的唯一方（fāng）式，但是卻是最常用的。

減速完就可以在軟件內查看效果了

先解開開（kāi）頭的謎題：為什（shí）麽會"啃刀"？最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心（xīn）。要知道銑刀不（bú）同於鑽頭（tóu）。在機床走直線（xiàn）運動甚至大圓弧（hú）的時候，刀具（jù）中心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角（jiǎo）處的刀軌形狀-半徑”意思：R值（zhí）越大，減速越平緩，但拐角處的殘留就越多，R值一般都不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償因子”：表（biǎo）示（shì）減速的最小（xiǎo）值，當最小補償因子設為0.5時，那麽減速（sù）的進給為0.5xF,即0.5倍的（de）進給量

“圓弧上進給調整-最大補償因子（zǐ）”：減速後（hòu）加速的最大值，當最大補償因子設為2時，那（nà）麽加速的進給為2xF,即2倍（bèi）的進給量，一般設為1即可，和進給相同。

“拐角處進（jìn）給減速-刀具直徑百分比”：開始減速處（chù）到拐角處（chù）的（de）距離，百分比越大，減速越平緩，一般設置為50，意思是從0.5倍的（de）刀徑距離處開始減速。

“拐角處進給減速-減速百分比”：減（jiǎn）速處進給率，切削進給率的百分至多少，一般設置為（wéi）百分之五十（shí）到百（bǎi）分之九十。