薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄（báo）壁工件屬於特殊工件，在（zài）進行（háng）車削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一（yī）些問題，下麵我們就（jiù）根據薄壁（bì）工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工（gōng）件時，對一些問（wèn）題能夠有所了解（jiě）。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容（róng）易產生變形。從（cóng）而影響工件（jiàn）的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控（kòng）後得到的是一（yī）個（gè）圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複（fù），外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧（hú）形三邊形。若（ruò）用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相（xiàng）等，但已變形不是內圓柱麵（miàn）了，稱之為等直徑變形（xíng）。

2、因工件較薄（báo），切削熱（rè）會引起工件熱變形，從而使（shǐ）工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會（huì）使工件卡死在夾具上。

3、在切削（xuē）力特（tè）別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精（jīng）度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段（duàn）

精車時，由（yóu）於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相（xiàng）應大些；精車時，夾（jiá）緊力可稍小些，一方麵夾（jiá）緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車（chē）時因切削力過大而產生的變形。

2、合理（lǐ）選用道具（jù）的（de）集合參數

精車薄（báo）壁工件時，刀柄的剛度（dù）要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫（féng）套筒或（huò）一（yī）些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均（jun1）勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工（gōng）件軸向剛度（dù）大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在（zài）其裝夾部位特製幾根工藝（yì）肋，以增（zēng）強此處剛性，使（shǐ）夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注（zhù）切削液

通過充分澆注切削液，降低切削（xuē）溫（wēn）度，減少工件熱變形。