汽配都怕什麽？你全（quán）都知道（dào）嗎？

    大家都知道，一輛汽車整車上至少有2000多（duō）個（gè）配件，汽車（chē）各個部件之間（jiān）環環相（xiàng）扣、相互協作才能使整個機體正常運作。這就對各配件的要求質量過關有保障（zhàng），其實，配件也是（shì）很“嬌弱（ruò）”的，今天我們就來看看汽配都怕什麽？

一怕“熱”

    發動機活塞溫（wēn）度過高，易導致過（guò）熱燒熔而發生抱缸；橡（xiàng）膠密封件、三角（jiǎo）膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能（néng）下（xià）降（jiàng）、縮短使用壽命；起動（dòng）機、發電機、調節器等電器設備的線圈過（guò）熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應（yīng）保持適當溫度，如過熱，會使潤滑油很快變（biàn）質，最終導（dǎo）致軸承燒毀，車輛損壞。

二怕“髒（zāng）”

    燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清（qīng）器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如（rú）果過髒，會導（dǎo）致（zhì）濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增（zēng）加故障發（fā）生的可能性；如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。

水箱散（sàn）熱片、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱（rè）片等零部件過髒，會導致散（sàn）熱不良，溫度過（guò）高。因此，對於（yú）這類“怕髒”的零件必須及時（shí）進行清潔維護。

三怕“串”

    柴油機燃油係統中的各（gè）種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥杆，全液壓轉向器中的閥芯（xīn）與閥套等，這些配合偶件在（zài）製造時經過特殊加工，成對（duì）研磨而成，配合十分（fèn）精密，在使用的（de）壽命期內始終成對使用，切不（bú）可互換。

    一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與（yǔ）氣門（mén）座、連杆大頭瓦蓋與杆身等，經過一（yī）段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應（yīng）注意成對裝配，不要相互“串門”。

四怕“反”

    發（fā）動機（jī）汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導（dǎo）致（zhì）缸墊過早燒蝕損壞；對一些特殊（shū）形狀的（de）活塞環也不可裝反，應根（gēn）據不同機型的要（yào）求進行裝配；發動機風（fēng）扇葉片安裝時也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否則會導致發動機散熱不良、溫度過高。

    對有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝後的地麵印痕應使人字尖指向後部，以保證具（jù）有最大的驅動力（lì）。對於並裝（zhuāng）的兩隻輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安（ān）裝。

五怕“缺”

    在維修車輛時，有（yǒu）些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。

    發動機（jī）氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將（jiāng）導致（zhì）氣門失控（kòng）而撞壞活塞等（děng）件；發動機連杆螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺（luó）栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片（piàn）或（huò）彈簧墊等防鬆裝置，一旦漏裝（zhuāng），在使用中將有可能導致嚴重的故障發（fā）生。

    發動（dòng）機正時齒輪室中用來潤滑齒（chǐ）輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油，使發動機機油壓力過低；水箱蓋、機油口蓋、油（yóu）箱蓋丟失（shī），會使砂石、塵土等侵入，加劇（jù）各部機件（jiàn）磨損。

六怕“油”

    發動機幹式空氣濾清器（qì）紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸（xī）入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降，柴油機還可能引起“飛（fēi）車”；起動電機和發電機炭刷等處，沾有油（yóu）汙是會因接觸不良而導致起動電機功（gōng）率不足、發電機電壓過低（dī）。

    輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導致輪胎的異常損（sǔn）害甚至嚴重損壞。

七怕（pà）“洗”

    一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為（wéi）所有零配件都需（xū）要清洗（xǐ），其實這種（zhǒng）認識是片麵的。對於（yú）發動機的紙質空氣（qì）濾芯，在清除其上的塵土時，就不能用任何油類清洗（xǐ），隻需用手輕輕拍擊或高壓（yā）空氣由濾芯內向外吹通即可；對於皮質零（líng）部件，也不宜用油類清洗，隻需用幹淨的抹（mò）布擦幹淨即可。

八怕“壓（yā）”

    輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因（yīn）擠壓而發生變形，影（yǐng）響使用壽命；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯（xīn），如發生擠壓，會產生較大的變（biàn）形（xíng）而不能可（kě）靠的（de）起到濾清（qīng）作用（yòng）；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生變（biàn）形（xíng），影響正常使用。

九（jiǔ）怕“近火”

    輪胎、三角（jiǎo）膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方麵還可（kě）能引起火災事（shì）故。尤其是一些柴（chái）油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定（dìng）要防止燒壞線路、油路等。

十怕“重複”

    有些零件本（běn）應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節約或因不了解“禁忌”而重複使用，這樣極易導致事故的發生。

    一般來說，發動機連杆螺栓、螺母（mǔ）、進口柴油機噴油器（qì）固定（dìng）螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓係統的各類（lèi）油封、密封圈以（yǐ）及（jí）重要部（bù）位的銷片、開口銷（xiāo）等零（líng）件拆（chāi）卸後，必須更換新品。

    對於發動機汽缸墊，檢修（xiū）時雖然沒有發（fā）現損壞，最（zuì）好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。