做汽配，你懂汽配消耗的規律性嗎？

汽配消（xiāo）耗（hào）的規律性

    汽車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛裏程，有各級維護和修（xiū）理的規定，各種類型的維修需要調換若幹種配件。例如汽車在正常使用壽命期，零配（pèi）件的（de）損壞是隨機的、偶發性的。如（rú）果其設（shè）計和製造質量較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大修時才需更換，如某車型的新發動機平均大修裏程是24萬公裏，那麽有一半左右的發動機在這個裏（lǐ）程之前，需要更換活塞。因此，掌（zhǎng）握車輛配件消（xiāo）耗的（de）規律性，就可以根據市場（chǎng）和用戶需求，采取積（jī）極的經銷措施。

配件消耗（hào）規（guī）律的變化

近年來配件消耗的（de）規律發生了一些變化：

    l）輔助總成換件增加。維修中經常更換的輔助總成件有分電器、空氣壓縮機、發電機、起動機、水泵、汽油泵、製（zhì）動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔（fǔ）助總成故障，用戶大多要求換上新總成，舊件換下維修後作（zuò）備件（jiàn）用。與之相應，組成這些輔助總成的零配（pèi）件消（xiāo）耗就急劇減少。

    2）組合件、成套件的大量使（shǐ）用（yòng）。如（rú）活塞帶環帶銷（xiāo），活塞帶環帶銷並且帶連杆，精加工成各級（jí）修理（lǐ）尺寸（cùn），裝上就用的曲軸軸瓦（wǎ）等，越來越受到用戶和修理工的青（qīng）睞。相應的這類（lèi）單件或（huò）未經加工的品種就遭受冷遇。

    3）車輛（liàng）保（bǎo）養中必換（huàn）的密（mì）封件（jiàn），如離合器、製動總泵和製（zhì）動分泵的皮（pí）碗、皮圈、油（yóu）封，以及氣缸墊、油底殼墊（diàn）等密封墊片。一般都集中包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶和（hé）修理工的歡迎。   

    4）小（xiǎo）規格容（róng）器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其（qí）具有攜帶加注方便、較少廢棄的優點，尤其適合單台（tái）車輛使用，隨著個人用車的（de）增加，其銷量逐漸增加。以上產品即使價格高一點，用戶也樂意購買。

以上變化的原因：

    1）用戶時間觀念的更新。在激烈的（de）市場競爭中，時間就是效益、時間就是金錢的觀念（niàn）在（zài）人們思（sī）想深處牢牢紮根。為（wéi）了爭取時間，用（yòng）戶要求盡量縮短在修日，最大限度地提高在用車（chē）輛利用率。維修廠家為了滿足用戶要求，也想方設法（fǎ）籌措以上配件。

    2）隨著汽車工業和零部件製造業（yè）的發展，以（yǐ）及（jí）現（xiàn）代汽車對維修質量的高標準，要求維修配件具有配合精密、使用維（wéi）修方便（biàn）、搭配合理、可靠性高等特點，在國產新型汽車和（hé）進（jìn）口汽（qì）車的配（pèi）件供（gòng）應上，這些特點表現得最為明顯。

根（gēn）據配件消耗的規律，采取積極措（cuò）施，合理調整庫存結構，以適應市場需求，這是配件（jiàn）銷售部門應當研究解決的主要（yào）問題。

適應汽車配（pèi）件消耗規（guī）律變化的（de）措施

    l）認真研（yán）究汽車維修配件消耗規律的（de）變化，及時組（zǔ）織適銷對路的品種供應市場。不再批量組織滯銷品種，防（fáng）止產（chǎn）生新的積壓。

    2）盡量利用（yòng）庫存的零散（sàn）件，裝配成質量合（hé）格的小總成（chéng）件供應市場。

    3）委托工廠將單件加工組合成配套件（jiàn）或尺寸精（jīng）確的裝配件供應市場。

    4）將零散密封件分門別類製成修理包供應市場，如總泵、分泵維修（xiū）包、發動機修理包等。

    5）按車輛規（guī）格的容器封裝車輛保養必換的潤滑（huá）油（yóu）（脂）、特種液供應市場。