螺絲釘(dìng)對應的英文單(dān)詞是Screw. 這個單詞在近(jìn)幾百年詞(cí)義發生了比較大的變化,至少(shǎo)在1725年,它是“交配”的意思。
除了名字(zì)裏有學問,小小的(de)螺絲(sī)釘從被發明到(dào)被規(guī)定(dìng)為順時針擰緊、逆時針鬆開,經曆了幾(jǐ)千年的時間。
螺絲釘它(tā)怎麽就非(fēi)得順時針擰緊(jǐn),你現(xiàn)在知道嗎?如果不知道,請往(wǎng)下看吧。
柏拉圖的朋友發明了螺釘
六種最簡(jiǎn)單的機械工具是:螺絲釘、傾斜麵、杠杆、滑輪、楔子、輪子、輪軸。
螺釘位列六大簡單機械之中(zhōng),但說(shuō)穿了也不過是一個軸心與圍繞著它蜿蜒而上的傾斜(xié)平麵。時至今日,螺釘已(yǐ)經發展出了標準的尺寸。使用螺釘的典型方法是用順時(shí)針的旋(xuán)轉來擰緊它(與之相(xiàng)對,用逆時(shí)針的旋轉(zhuǎn)來擰鬆)。
螺釘並(bìng)非什麽曆(lì)史悠久的發明。這麽一種我們習以(yǐ)為常的工具花了足足2000年才發(fā)明出來,恰恰有力地例證了什麽叫做眼高手低。
人們相信是柏拉圖的朋友(yǒu),Tarentum的Archiytas在公(gōng)元前400年發明(míng)了(le)螺釘(dìng)。而阿(ā)基米德最早意識到可以用(yòng)螺釘將東西連(lián)接到一起,也可以用它來提水。羅馬人用青銅和白銀作為材料,手工切削出螺釘。在早期,人們用各色各樣的螺釘來(lái)壓榨橄欖油,灌溉水渠,排除艙底積水,當然,也用來將東西連接在一(yī)起(qǐ)。
順時針擰緊主要由右撇子決定的
然而,由於發明之初的螺絲釘皆為人工打造,其螺絲的細密程度並不一致,往往由工匠的(de)個(gè)人喜好決定。
到了16世紀中期,法國宮廷工程師Jaques Besson發明了可以切割成螺絲的車床,後來(lái)這種技術花(huā)了100年的時間得以推廣。英國人Henry Maudsley於1797年發明了(le)現代車床,有了它,螺(luó)紋的精細程度顯著提高。盡管如此,螺絲的大小及細(xì)密程度依舊沒有統一標準。
這(zhè)種情況(kuàng)於1841年(nián)得到改變。Maudsley的徒弟Joseph Whitworth向市政工程師學會遞交了一(yī)篇文章,呼(hū)籲(yù)統螺絲型號(hào)一體化。他提了兩點建議:
1、螺釘螺紋的傾(qīng)角應該以55°為標準;
2、不考慮螺絲的直徑,每英尺的絲數應該(gāi)采取一定的(de)標準。
螺絲旋(xuán)緊時應順時針似乎(hū)是一(yī)個不成(chéng)文的規定,因(yīn)為(wéi)右撇子使用右手順時針擰螺絲時力量較大,而大(dà)多數人又是右(yòu)撇子(比例大概在(zài)70%-90%)。
螺釘雖小,早期需要n種機床和(hé)n+1種刀具(jù)製成
不管怎樣,Whitworth的(de)想法都(dōu)很(hěn)受(shòu)歡迎(yíng)。在他提議後不久,全英采納了圓底尖頭的(de)螺(luó)絲標準,19世紀60年代美國、加拿大也相繼采納這一標準(zhǔn)。不過,螺釘不容易製造,因為其生產過程“需要三種刀具兩(liǎng)種機床”。
為了解決英式標準的生產製造問題,美國人William Sellers在1864年(nián)發明了一種平頂平跟的螺紋,這點小小的改變讓螺絲釘製造起來隻需要(yào)一種刀具和機床(chuáng)。更快捷、更簡單、也更便宜。Sellers螺絲釘的螺紋在美國流行起來,並且很快成為美國鐵路公司的應用標準(其中兩家鐵路公司(sī)正忙於修建洲(zhōu)際鐵路)。
英國人堅持使用Whitworth的略顯挑剔的螺絲釘,但是這些不(bú)一的標準在二(èr)戰中還是添(tiān)了不少麻煩。當時英國、加拿大和美國的軍隊一度把他們的設備零件和維修零件弄混了。戰後,加、美、英三國於1949年達成協議(yì)統(tǒng)一螺紋的標準——基於英製,采用60度傾角