​想要了解CNC數控車床化零為整法的編程技巧嗎？

想（xiǎng）要了解CNC數控（kòng）車床化零為整法的編（biān）程技巧嗎？下麵茄子短视频app下载安装鑫小編就為大家一一講解：

CNC數控車床雖然加工柔性比普（pǔ）通車床優越，但單就某（mǒu）一種（zhǒng）零件的生產效（xiào）率而言，與普通車（chē）床還存在一定的差距（jù）。因此，提高數控車床的效率（lǜ）便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編製高效率的加工程序，對提（tí）高機床效率往往具有意想不到的效果（guǒ）。化零為整法：

在低壓電器中，存在大量（liàng）的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在（zài）3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表車床難以裝夾（jiá），無法保證質量。如果按照常規方法編程，在每一次循環（huán）中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造（zào）成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻（pín）繁往（wǎng）複，彈簧夾頭夾緊機構（gòu）動作頻繁。

長時間工作之後，便（biàn）會（huì）造成（chéng）數控機床導（dǎo）軌局部過度磨損，影響機床的加（jiā）工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧（huáng）夾頭夾（jiá）緊（jǐn）機構的頻繁動作，則會導致控製電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔（gé），同時不（bú）能降低生產率。

由此設想是否可以在（zài）一次加工循環中加工數個零件，則（zé）主軸送進長度為單件零件長度的數倍，甚至可達主軸（zhóu）較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來的數倍（bèi）。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效（xiào）率。

為（wéi）了實現這一設想，工程師電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的概念，如果將涉及零件幾（jǐ）何尺寸（cùn）的命令（lìng）字段放在（zài）一個子程序（xù）中，而將有（yǒu）關數控機床控製的命令字段及切斷零件的命（mìng）令（lìng）字段（duàn）放在主程序中，每（měi）加工一個零件時，由主程序通（tōng）過調用子程序命令（lìng）調用一次子程序，加工完成後，跳（tiào）轉回主程（chéng）序。

需要數控車床加工幾個零（líng）件便調用幾次子程（chéng）序，十（shí）分有利於（yú）增減（jiǎn）每次循環加（jiā）工零件的數目。通過這種方式編製的加（jiā）工程序也比較簡潔明了，便於修改、維護。值得注意的是，由於子程序的各項參數在每次調用中都保（bǎo）持不變，而主（zhǔ）軸的坐標時刻在變（biàn）化，為與主程序相適應，在子程序中必須采用相對編程語句。