​薄壁工件的車削加（jiā）工工藝（yì）詳細介紹

薄壁（bì）工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與（yǔ）一般的工件車（chē）削有一定差異。車薄壁工（gōng）件時，由於薄壁工件的（de）剛性較差，在進行車削的過程中，可能會（huì）差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件（jiàn）的車削工藝進行（háng）介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題（tí）能夠有所了解。

一、薄壁工件的（de）加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工（gōng）件的尺寸精（jīng）度和形狀（zhuàng）精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車（chē）控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡（kǎ）爪，取下工件後（hòu），由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔（kǒng）則（zé）變成（chéng）弧形三邊形。若用內徑（jìng）千分尺測量時，各個方（fāng）向直徑相等，但已變形不是內（nèi）圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸（cùn）難於控製。對於線膨脹係數較大的金（jīn）屬薄壁工件，如在一次安裝中（zhōng）連續（xù）完成半精車和精車，由切（qiē）削熱引起（qǐ）工件的熱變形（xíng），會對其尺（chǐ）寸精度產生極大影響，有時甚至會使工（gōng）件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工（gōng）件的尺寸（cùn）精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二（èr）、薄壁工件的加工工藝（yì）

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大（dà），夾緊力稍大（dà）些，變形（xíng）也相應（yīng）大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消（xiāo）除粗車時因切削力過大而產（chǎn）生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使（shǐ）接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布（bù）在工件上（shàng），從（cóng）而使工件夾緊時不易產生（shēng）變形。

4、應采用軸向（xiàng）夾（jiá）緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋（wén）套）的端（duān）麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變（biàn）形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位（wèi）特製（zhì）幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力（lì）作用在工藝肋上，以減少（shǎo）工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充（chōng）分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。