​反向車削工藝（yì）加工應（yīng）用（yòng）

所謂的反向切削法，就是按照從機（jī）床的床頭向床尾座方向進給加工。這種方法與常規（guī）的切削方（fāng）向相反，可以（yǐ）將軸向（xiàng）切削力對工件的（de）作用由壓縮改為（wéi）拉伸。在尾座處采用可伸縮式的回轉（zhuǎn）頂尖，使切削點到尾（wěi）座頂尖一（yī）段因受到拉力或受熱膨脹時，軸受到頂尖的壓縮，這樣，頂尖就不會把工件壓彎，克服了常規車（chē）削（xuē）裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐證明，在特定（dìng）車削加工中，采用反向切製技術（shù）能夠獲得良好的效果。下麵，我們舉幾個例子來說明。

馬氏體不鏽鋼反向切削螺紋

在加工內、外螺（luó）紋工件（jiàn）時（shí），有時候車床絲杆螺（luó）距被工件螺距去除時，所得的結果是一個除不盡的值。這種情況下如（rú）果采取抬起對合螺母（mǔ）手柄退刀的方法來進行加工，就有（yǒu）可能產（chǎn）生亂扣現象。一般普通車床（chuáng）並沒有配備亂扣盤（pán）裝置，因此在加工這樣螺距的螺紋時，經常采用的方法是低速順車削法，因為用高速挑扣，往往來不及退刀，因（yīn）此會造成生產效率低、容易啃刀、表麵粗糙度差等（děng）問（wèn）題。這一（yī）現象尤（yóu）其在加工馬氏體（tǐ）不鏽鋼材料時表（biǎo）現得尤為突（tū）出（chū）。

但是，如果采用反向裝刀、反轉切削、走刀方（fāng）向相反的（de）“三（sān）反”切削方法，卻能夠獲得良好的切削綜合效果。“三反”切削方法（fǎ）可以讓（ràng）機床在（zài）高速下車（chē）削螺紋，刀具的運動方向是自左往右走刀退出工件，因此不存在高速切削螺紋時刀具退不出來的弊病。

在使用“三（sān）反”切削方法時，用一把類似內螺紋（wén）車刀進行外螺紋車削，而用一把反向內螺紋車刀進行內螺紋車削。加工前先要把反轉摩擦片主軸略微調緊一些，從而保證反轉起動時主軸獲得足夠的轉速。接下來（lái）對好螺紋刀，合上（shàng）開（kāi）合（hé）螺母，開動正轉，低速運行到空刀（dāo）槽處，然後將（jiāng）螺紋車刀（dāo）進到合適的切深處。然後打開反轉，車刀自左往右（yòu）高速走刀。按照這種（zhǒng）方式切削數刀之後，就可以加工出表麵粗糙度好，精度也高的螺（luó）紋來。

反車滾花

滾花（huā）加工是在金屬製品的外表（biǎo）麵滾壓花紋的機械工藝，具體來說就是用滾（gǔn）花刀（dāo）來擠壓工件，使（shǐ）其表麵產生塑性變形而形成花紋，主要起到了防滑（huá）的作用，如百分尺的套管，鉸杠扳手以及螺紋量規等都經過了滾花工藝處理。在傳統（tǒng）的正轉順車滾花過程中，鐵屑及雜物（wù）很容易（yì）進入（rù）工件和滾花刀之（zhī）間，造成工件（jiàn）受（shòu）力過大產生紋路亂捆，花紋壓壞或重影等現象。但為了清除鐵屑，就必須使用毛刷。但由於零件和滾輪的（de）轉向（xiàng）是同時沿切線向（xiàng）下轉動，稍不留意就會將毛刷擠住（zhù），影響加工質量。

如果采用反車滾花，可以改變零件與滾輪的轉動方向，從而使零件與滾輪同時沿切線向上轉動，這樣就有效消除了毛刷被（bèi）擠住的現象。在（zài）滾花過程中，可用毛刷直接接觸零件表麵和滾輪，清除殘留的鐵（tiě）屑，還有利於冷卻和（hé）潤滑。這樣不僅保證了滾花的質量，而（ér）且（qiě）大大提高了滾（gǔn）花刀（dāo）的使用（yòng）壽（shòu）命，得到良好的綜合切削效果。

反向車削內外錐管螺（luó）紋

用車削方式加工各種對精度要求不高，批量較（jiào）少的內、外錐管螺紋時，可（kě）以不采用（yòng）靠模裝置（zhì），而直接用反向切削及反向裝刀的操作（zuò）方（fāng）法。切削（xuē）時一般（bān）要不停地用手（shǒu）橫向抨刀，這樣可以及時感知到壓力變化。車外錐管螺紋（wén）時是自左往右運動，橫向抨刀由大直徑（jìng）至小直徑很（hěn）易掌（zhǎng）握抨刀深度。

反向車削細長軸

細長軸剛（gāng）性很差，車削時如果裝卡不當，很容易因切削力及重力（lì）的（de）作用而彎曲變形，從而降低了（le）加工（gōng）精度並造成表麵粗糙。另外，細長軸的散熱（rè）性能差，在切削熱（rè）作（zuò）用下，會生產相當大的線（xiàn）膨脹。再有，由於細長軸比較長，加工（gōng）時（shí）一次走刀所需時間較（jiào）長（zhǎng），刀具磨損較大，從而增大了工件的幾何形狀（zhuàng）誤差。

采用（yòng）反向車削的方法，改變（biàn）進給方向，使大拖板由車頭向尾架移動。由於細長軸左端固定在卡盤內，右端可以伸縮，所以反向進給後，工件（jiàn）受到拉力，不易（yì）產生彈性彎曲（qǔ）變形，提高工件的剛性。在（zài）尾架頂夾處設（shè）置彈性頂尖，當工件（jiàn）因切削熱發生線膨（péng）脹時，頂尖能夠自動後退，避免熱膨脹引起的彎曲（qǔ）變形。