心車床一(yī)般會用在(zài)棒材類加工小零件,批量大,好(hǎo)多都是一次成型的零件。隻要是涉及到(dào)棒材類加工,直徑不(bú)要太大的話(huà),走心車床配合送料機他的優勢很(hěn)大,這樣他就是一個小型的(de)獨(dú)立的生產線,不管是加工速度、人工成本、他(tā)都是有(yǒu)優勢的。
走心機(jī)與走(zǒu)刀機最主要的區別是:走心機的材料在(zài)動,走刀機是刀在動(dòng)在, 走心機國內以前的老叫法應該是縱切車床。主要用於捧料小零件,大批量加工。一般是送料機將棒料從主(zhǔ)軸通孔穿過,彈簧夾頭自動夾緊(jǐn)。如果零件懸伸長就(jiù)需要配頂尖。如果要尾部需要加工的話,就要配第二主軸。如果還需要加工四與六鑽孔等分孔要配動力刀座和主軸分度。
走心機主要受到材料的直徑限製,一般最大型(xíng)號的走(zǒu)心車床隻能加工直徑20毫米(mǐ)的零件,今年山東新(xīn)安凱新研發的走心機,引用韓國(guó)技術(shù),最(zuì)大加(jiā)工可以加工直徑32毫(háo)米的零件。隻要是走心機可以加工的零件,其加工精度,加工速度,走刀機都難以相提並(bìng)論!
優勢主要(yào)有以下幾(jǐ)點:
1:一次裝夾不停主軸可以車削200mm以上長度的零(líng)件,如(rú)果你是車一個5mm長度的零件,走刀走心都可以(yǐ)車,但走心一氣嗬成可以車出20~30個(gè)零件才需要(yào)停車送料。
2:走心車床切削時永遠在(zài)材料固定最近位置,所以剛性是非常之(zhī)好的,你想想你的車床夾緊零件之後,刀具貼住夾緊位置幾mm的地方來車削,剛性會好到什麽程度。
3:走心機都是車銑一體的,一次加工成型的複(fù)雜程度也非走刀機可比原來(lái)有老式自動車,我們俗稱凸輪機(jī)車床(chuáng)。而現在(zài)更高級的CNC自動車(chē)床,我們稱之為走(zǒu)心車床或縱切車床。主要是主軸Z向前後移動,而刀可以X、Y移動,可以(yǐ)實現立體(tǐ)加工,一次成(chéng)型。