數控車床外（wài）徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳統車床（chuáng）主要（yào）通過試切工件的方法對刀，即車削工件（jiàn），精測車削處尺寸，計算（suàn）實測值與目（mù）標值之差，按差值的大小和正（zhèng）負進（jìn）行進刀或退刀。對於（yú）數控車床（chuáng），除（chú）了少數配有對刀功能的之外（wài），主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對刀儀作機外對刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較為（wéi）費勁。尤（yóu）其（qí）在隻更換刀片時，用此法比用試切對（duì）刀還要慢。用（yòng）對刀塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀精度（dù）不高（gāo）。因此，目前大多數數控車床仍用試切工件對刀。步驟（zhòu）的前三步與車床傳統對刀相同，隻是把搖手把看刻度進（jìn）退刀改為用按鈕輸入（rù）刀具補償（cháng）值了。 試（shì）切工件對刀的優點是費用低、精度高；缺點是費時間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用（yòng）此法對刀。因此在實踐中摸索出一種（zhǒng）適用於外經、端麵刀（dāo）或（huò）類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方法（fǎ）。這是一種不用試切的手動對刀方法（fǎ）。此法可在不用對刀儀（yí）、對刀塊或對刀標準件的前提下，把試切（qiē）對刀時間縮短60%。此法（fǎ）可保持試切對刀的優點，克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑（jìng）可作為橫（héng）向(X向)對刀（dāo）的現成基準，而定位塊外端麵又是縱向(Z向（xiàng）)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸（cùn）是個不變值。程序的（de）Z向原點又常常在定位塊外端麵上，所以兩個（gè）方向（xiàng）都免除了先試切、再精測量、最後算出刀的補（bǔ）償值後再輸入的常規對刀手續。特別（bié）是縱向 由於不受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由於不（bú）受安裝精（jīng）度（dù）的影響，其對刀精度比標準（zhǔn）件對刀法高。

方法

   由於（yú）車床的數控裝置分兩大類，所以方法（fǎ）要分兩種進（jìn）行分別敘述。

 1.對用絕對位（wèi）置檢測器的數（shù）控車床

  橫向對刀步驟：

 A.將（jiāng）相應補償號的X向補（bǔ）償值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外徑尺寸，記下此（cǐ）D1，值(此步隻（zhī）要換卡（kǎ）盤時作一次，以（yǐ）後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用（yòng）手轉到吊（diào）環孔對著刀（dāo）尖方向（xiàng）；左手（shǒu）將（jiāng）一條報紙（zhǐ）放在刀尖與卡盤之間並不斷拉動，右手用手（shǒu）動操（cāo）作先快後慢地將刀尖向卡盤外徑靠近，直到報紙拉不動為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後（hòu）的加工吃刀量小，可不考慮（lǜ）讓刀量。將光屏顯示值減去卡盤直徑後再減去兩倍報紙厚度就是刀的（de）補值。報紙（zhǐ）的平均（jun1）厚度為0.08mm，局（jú）部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應補償號的X位置。如果以後的加工吃（chī）刀量大，應將（jiāng）上述值減去經驗（yàn）讓刀量再輸入。