CNC車床上進行鋸齒形加工的清單

在過去，在零件上加工鋸齒形需要在銑床或拉床（chuáng）上進行一道額外的（de）操作。

這樣就需要在（zài）額外的機床上進行單獨設（shè）置，產生（shēng）額外的勞動力成（chéng）本(用於銑床或拉床操作工)，當然還要進行額外（wài）的搬運、移動以及工序之間可能的暫時的零件存放。此外（wài），在進行鋸齒形加工之前（qián），零件可能需要進行中間清理（lǐ）操作。

如果您將零件的鋸齒形加工作為二次操（cāo）作，那麽利用此鋸齒剃刀，您可以簡單地將它作（zuò）為CNC車床上的又一道工序即可。

在（zài）鋸齒形加工開始時，主軸保持靜止（zhǐ），而轉塔則（zé）在Z軸走三道，以漸進級形式形成首先的五個齒以及完全成形的第六（liù）個齒。

該刀具安裝在車床的轉塔上，並沿零件通（tōng）過連續的（de）Z軸衝程形（xíng）成鋸齒。在（zài）該過程開始時，主（zhǔ）軸保持靜（jìng）止，而刀具則運行三道，以漸進（jìn）級形成首先的5個齒以及全形狀的（de）第六個齒。然後主軸分度到（dào）下一個齒位置(需要有一個C軸)，其中遞增地形成（chéng）首先的五個齒，並完成最後一個齒。每（měi）次當主軸（zhóu）分度（dù）到下一個齒位置且轉塔走完零件衝程時都完成一個齒的加工。該過（guò）程一直繼續，直到零件分度整個圓且鋸齒形徹底形成（chéng）為止。

一旦（dàn）第一個齒完全成形，主軸就將零件分（fèn）度到下一（yī）個齒位置，轉塔走完又一道，以完成齒的加工。主軸（zhóu）每分度一次，就形成一個完整的齒.分度循（xún）環一直繼續，直至零件完全加（jiā）工出（chū）所需要的（de）鋸齒形狀為止。

該過程（chéng）既簡單又快（kuài）速。例如，對1045號鋼零件的鋸齒加工可以在帶C軸功能的普通CNC車床上用不到（dào）7秒（miǎo）鍾的時間加工好（hǎo）。將鋸齒加工操作結合為一道車床工序（xù）可以簡化零件的處理：該操作不必在額外的（de）機床上進行，避免了不同工序之間零件的清理、額外機床的設置和操作成本以及額外（wài）的零件搬運過程。最重要的一點是，零件在離開車床時是（shì）完全加（jiā）工好的狀態，並且為清理和發送給客戶準備就緒。

根據數控機（jī）床的適用場合和（hé）機構（gòu）特點，對數控機床結構因提出以下要求：

一、較高的機床靜、動剛度

數控機床是按（àn）照數控編程或手動輸（shū）入數據方式提（tí）供的指令自動進行加工（gōng）的。由於機械結構(如機床床身（shēn）、導（dǎo）軌、工作台、刀架和主軸箱等)的幾（jǐ）何精度與（yǔ）變形產生的定位誤差在加工過程中（zhōng）不能為地調整與補償，因此，必須把各處（chù）機械結構部件產生的（de）彈性變（biàn）形（xíng）控製（zhì）在最小限度內，以保證所要求的加工精度與表麵質量。

為（wéi）了提高數控機床主軸的剛度，不但經常采用三支（zhī）撐結構，而且選用（yòng）鋼性很好的雙列短圓柱滾子軸承和角接（jiē）觸向心推力軸承鉸接出相信忒力（lì）軸承 ，以減小主軸的徑向和軸向變形。為了提高機床大件的剛度，采用封閉界麵的床身，並采用液力平衡減少移動部件因位置變動造成的機床變形。為了提高機床各部件的接觸剛度，增加機床的承載能力，采用（yòng）刮研的方（fāng）法增加單位麵積（jī）上（shàng）的接觸點，並在結合麵之間施加足夠大的預加載荷，以增加接觸麵積。這些措施都能有效地提高接觸剛度。

為了充分發揮數控機床的高效加工能（néng）力，並能進行穩定切（qiē）削（xuē），在保證靜態剛度的前提（tí）下，還必須（xū）提（tí）高動態剛度。常（cháng）用的措施主要（yào）有提高係統的剛度（dù）、增加阻尼以及（jí）調整構件的自振頻率等（děng）。試驗表明，提高阻尼係數是改善（shàn）抗振性的（de）有效方法。鋼板的焊接（jiē）結構既可以增加靜剛度、減輕結構重量，又可（kě）以增加構件本身的阻尼。因此，近年來在數（shù）控機床上采用了（le）鋼板焊接結構的床身（shēn）、立柱、橫梁和（hé）工作（zuò）台。封砂鑄（zhù）件也有利於振（zhèn）動衰減，對提高抗振性也有較好（hǎo）的效果。

二、減少機床的熱變（biàn）形（xíng）

在內外熱源的影響下，機床各部件將發生不同程度的熱變形，使工件與刀具之（zhī）間的相對運動關係遭到破環，也是機床季度下降。對於數控機床來說，因為全部加工過程是計算的指令控製的，熱變形的影響就更為嚴重。為了減少熱變形，在數控機床結構中通常（cháng）采用以下措施。

(1) 減少發熱

機床（chuáng）內部發熱時產生（shēng）熱變形的主要熱源，應當盡可能地將熱源從主機中分離出去。

(2) 控製溫升（shēng）

在采取了一係列減少熱源的措施（shī）後，熱變形的情況將有所（suǒ）改善。但要完（wán）全消（xiāo）除機床的內外熱源通（tōng）常是十分困難的，甚至是不（bú）可能的。所以必須通過良好的散熱和冷卻來控製溫（wēn）升，以（yǐ）減少熱（rè）源的影（yǐng）響。其中部較有效的方法是在機床的發熱部位強製冷卻，也可以在機床低（dī）溫部分通過加熱的方法，使（shǐ）機床各點的溫度趨於一致，這樣（yàng）可以減少由（yóu）於溫差造成（chéng）的翹曲變形。

(3) 改善機（jī）床機構

在同樣發熱條件（jiàn）下，機床機構對熱變形也有很（hěn）大影響。如數控機床過去采用的單立柱機構有可（kě）能被雙柱機構所代替。由（yóu）於左右對稱，雙立柱機構受熱後的主軸線除產（chǎn）生垂直方向的平移外（wài），其它方向的變形很小，而垂直方向（xiàng）的軸線移動可以方（fāng）便地用一個坐標的修正量進行補償。

軸的熱變形發生在刀具切入的垂直方向上。這就可以使主軸熱（rè）變形對加工直徑的影響降（jiàng）低到最小限度。在結構上還應盡可能減小主軸中心與主軸向地麵的（de）距離（lí），以減（jiǎn）少熱變形的總量，同時應使主軸（zhóu）箱的前後溫升一致，避免主軸變形後出（chū）現傾斜。

數控機（jī）床中（zhōng）的滾?絲杠常在預計（jì）載荷大（dà）、轉速高以及散熱差的（de）條（tiáo）件下工作，因此絲杠容易發熱。滾（gǔn）珠（zhū）絲杠熱生產造成的後果是嚴重的，尤其是在（zài）開環係（xì）統中，它會使進給係統喪失定位精度。目前（qián）某些機（jī）床用預拉的（de）方法減少絲杠的熱變（biàn）形。對於（yú）采取了上述措施仍不能消除的（de）熱變形，可以根據測（cè）量結果由數控係（xì）統（tǒng）發出補償脈衝加以修正。

三、減（jiǎn）少運動（dòng）間的摩擦和消除傳動間隙

數控機床工作（zuò）台(或拖板)的位移量十一脈中當量為最小單位的，通常又要（yào）求能（néng）以基地的速度運（yùn）動。為了使工作台（tái）能（néng）對數控裝置的指令（lìng）作出（chū）準確響應，就必須采（cǎi）取相應的措施。目前常用的滑動導軌、滾（gǔn）動導（dǎo）軌（guǐ）和靜壓導軌在摩擦阻尼特性方麵（miàn）存在著明顯的差別。在進給（gěi）係統中用滾珠絲杠代替滑動絲杠也可以收到同樣的效果。目前，數控機床（chuáng）幾乎無一例外地采用滾珠絲杠傳動。

數（shù）控（kòng）機床(尤其是開環係統的數控機床（chuáng）)的加（jiā）工精度在很大程度上取決於進給傳動鏈（liàn）的精度。除（chú）了減少傳動（dòng）齒輪和滾珠絲杠的加工誤差之外，另一個重要措施是采用無（wú）間隙傳動副。對於滾珠絲杠螺距的累積誤差，通常采用脈衝補償裝置進行螺距補償。

四、提高機床（chuáng）的壽命和精度保持性

為了提高機床的壽命和精度（dù）保持性，在設計時應充分考（kǎo）慮數控機場零部件的（de）耐磨性，尤其是機（jī）床（chuáng）導（dǎo）軌、進給伺港機主軸部件等（děng）影響進度的主要零（líng）件（jiàn）的耐（nài）磨（mó）性。在使用過程中，應保證數控機床各部件潤滑良（liáng）好。

五、減少輔助時間和（hé）改善操作性能

數控機床的單件（jiàn）加工中，輔助時間(非切（qiē）屑（xiè）時（shí）間)占有較大的比重（chóng）。要進一步提高機床的生產率，就必須采取促使最大限度（dù）地壓（yā）縮輔助時間。目前已經有很多數控機（jī）床采用（yòng）了多主軸、多刀架、以及帶刀庫的自動換刀裝置等，以減少換刀時間。對於切屑用量加（jiā）大的數控機床，床身機構必（bì）須有利於排屑。