​CNC數控六軸車床擴（kuò）展（zhǎn）到八軸的進步

從（cóng）六到八的進步

將現有的CNC數（shù）控六軸車床擴展到八軸的決定來源於客戶的需求。多主軸技術銷售經理（lǐ）說：“現在市場的趨勢（shì）是生產越來越小、越來越複雜的零部（bù）件，而且一定程度上（shàng）還要適用於小批量（liàng）生產。借助CNC數控，我們在這三個方向都做到了當前技術狀態的極（jí）致”。

CNC數控機床的特點包括：棒（bàng）料直徑擴展至24毫米，兩個附加主軸，每個可以比現在多安裝四個刀架，該結構也可以作為複合四軸車床，用於簡單零部件雙倍產出，背麵加（jiā）工的刀具最多為12個，最後也可以（yǐ）在工作區域內與集成機器（qì）人裝載（zǎi）卸載（zǎi）係統結合（hé）使用。依靠相適應的技（jì）術（shù）和優越（yuè）的裝配性、操作性（xìng），這（zhè）種機床實現了（le）高度靈（líng）活性。

該設備的新亮點在於主軸滾（gǔn）筒和主軸軸承的流體冷卻。對此，說：“由於我們要將眾多功能集合在一個（gè）小空（kōng）間內，因此氣冷無法滿（mǎn）足生產需求。”經流體冷卻的主軸滾筒--該技術從前年開始就已成功應用在了MS40上--將主軸支架的加熱程度（dù）降到（dào）了（le）最低。

CNC數控機床規格比MS22C-6稍微大一些。六軸車床主要的核心部件在經過部分更改之後被繼承了下來，包括主軸、十字滑台和同步主軸。“這能減（jiǎn）少機械（xiè）風險，並能確保通用件（jiàn）的使用比例。”Hammerl如是說（shuō）道。

質量輕巧的靜壓十字滑台與集成的伺服電機憑借其較小的慣性力矩和由此產生的較高的（de）動力，獲得了出色（sè）的加速度（dù）。送料（liào）軸（Z軸）的靜壓滑軌的優點就在於其減震性，它能小心地避免通過主軸箱將工作震動轉遞給相鄰的滑（huá）動（dòng）座架，即使是在八（bā）個軸同時進行最（zuì）不相同的加工（gōng）作業時（shí）也是如此。一個主軸在進行強力（lì）粗加工時，不會對其他正（zhèng）在進行（háng）精細加工的主軸所呈現出來的表麵質量產生影響。此外靜壓支（zhī）承也不（bú）會出現磨損（sǔn）現象--既不（bú）會磨損也不會有滯滑現（xiàn）象。

該新型車床還可以根據其裝配不（bú）同改裝為三種不同結構。其銷（xiāo）售經理說：“CNC數控可以當作（zuò）帶有一個旋轉同（tóng）步主軸的八軸車床使用，也可以當作複合四軸車床或帶有複合背麵加工功能的設備使用。客（kè）戶在購買時不需要決定到底需要哪種結構，完全可（kě）以（yǐ）根據（jù）需求添加十字滑台和旋轉同步主軸，改造成自己需要的結構。”

八軸車床不僅僅能在棒料加工上展現其高效率。說：“該設備也可以作為鍛製件、深衝件、棒料段（duàn）或精加工的操（cāo）作設備使用。毛坯件（jiàn）送料時大部分是（shì）單麵加工，不需要同步主軸。因此可以從（cóng）前麵（miàn）通（tōng）過一個旋轉板自動裝配一個外部裝載係統和一個集成的機器人。”對於操（cāo）作人而言，前開式的構造讓他們在設置和裝配設備時可自由進入設備。此外廢屑也可以自由向後掉落到（dào）廢屑槽中。

八軸車床在設備（bèi）上還（hái）帶有一個（gè）外部堆疊裝置的搬運裝置--可以根據需求對輸送出來的工件（jiàn）進行連續測量，及時反饋信息，以（yǐ）便（biàn）在需要（yào）時（shí）自動修改工作參數。

新型控製架構

從控製方麵看，對於大部分新開發的設備都是必不可（kě）少的。說：“我們竭（jié）盡所能消除人們在與這個第一眼看上去非常（cháng）複雜的‘多主軸車床’接觸時產生的（de）恐懼感。以前接（jiē）觸過NC的人，經（jīng）過（guò）幾周的培訓就可以毫無問題（tí）地為多主軸車床預編程。它與（yǔ）單軸（zhóu）車床的最大不同在於（yú），不再是刀具向工件移動，而是工（gōng）件向刀（dāo）具移動。每個滑動座架都可以（yǐ）單獨設（shè）置。”

滾筒驅動器也進行（háng）了改造。滾筒（tǒng）驅動器被（bèi）集成在支承壁上，既能用於驅動（dòng）主軸滾筒，又能用（yòng）於驅動棒料補給，省去一個驅動器的同時，也節（jiē）省了空間。同樣對於更高能源效率的貢（gòng）獻和質量優化零部件，通過可反饋啟動器回（huí）收能源，在自由選擇時間（待機模式下）切斷（duàn）能耗密（mì）集型裝置的電力供應。最後冷卻設計方案（àn）能夠確保主軸、液壓、電器（qì）櫃持續冷卻，熱量通過一個‘接水口’被輸送出去，用於新的用途。

該設備對於用戶的另一個好處是：所有標（biāo）準刀（dāo）具架和刀具架係統接口都可以配備相應的適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構中可供使用的刀具達到27種，其中16個可同時使用，擁有車床加工中心上的（de）所有技術。介紹說：“我們精通車削、鑽孔、銑削、多邊（biān）車削、齒床切削、滾銑（xǐ）、鑽深孔和衝擊。如果裝配了Y軸，那麽我們還擅長偏心橫孔、橫向銑削以及橫孔的橢（tuǒ）圓除毛（máo）刺。”

靈活性，同樣（yàng）適用小批量

該新（xīn）型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍（wéi）遍布各個行業--從汽車製造（zào）業到（dào）醫藥技術業。這裏有趣的是，小批量生產同樣具有經濟性。公司總裁說：“對於任何希望進一步提升常規複雜度的零件生產效率的行業來說，我們的（de）新型八軸（zhóu）車床都是首選。不僅如此，可供（gòng）使用的主（zhǔ）軸又增（zēng）加了兩個，也就是增加了（le）四個刀具，因此我們（men）的車床也可以完整加工複雜性更高的工件。可以說，無論是在創新性還是在技術的先進性方麵，茄子短视频app下载安装鑫憑借（jiè）該設備的完美技術以及在多主（zhǔ）軸車床領（lǐng）域的多年經驗，都為零部件市（shì）場向更高更遠發展搭起了一座技術的橋梁。