​cnc數控車床化零為整法的編（biān）程技巧

    cnc數控車床化零為整法的編程技巧:數控車床雖然加工柔性比普通車床優越，但單就某一種零件（jiàn）的生產效率（lǜ）而言，與普通車床還存在一（yī）定的（de）差距。因此，提高數（shù）控車床的效（xiào）率便成為關鍵，而合（hé）理運（yùn）用編程技巧，編（biān）製高效（xiào）率的加工程序（xù），對提高機床效率（lǜ）往往具有意想不到的效果。化零為整（zhěng）法：

    在低壓電器中（zhōng），存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多（duō）在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表數控車（chē）床難以裝夾（jiá），無法保證質量。如果按照常規方法編程，在每一次循環中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌（guǐ）局部（bù）頻繁往（wǎng）複，彈簧夾頭（tóu）夾（jiá）緊機構動作頻（pín）繁。

    長時間工作之後，便（biàn）會造成cnc數控車床導軌局部過度磨損，影（yǐng）響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報（bào）廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控製（zhì）電（diàn）器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進（jìn）長度和彈簧夾（jiá）頭夾緊機構（gòu）的動作間隔，同時不能降低生產率。

    由此設（shè）想是否可以在一次加工循（xún）環（huán）中加工數個零件，則主軸送進長度為單件（jiàn）零件長度的數倍 ，甚（shèn）至可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊（jǐn）機構的動作時間間隔相應延（yán）長為原來的數倍。更重要的是（shì），原來單件零件的輔助時間分攤在數個（gè）零件上，每個零件的輔（fǔ）助時間大為（wéi）縮短，從而提高了生產效率。

    為了實現這一（yī）設想（xiǎng），我電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的概念，如（rú）果將（jiāng）cnc數控車床涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個子程序中，而將有關機床控製的命令字段及切斷零件（jiàn）的命令（lìng）字（zì）段（duàn）放在主程序中，每加工一個零件時，由主（zhǔ）程序通（tōng）過調用子程（chéng）序命令調用一次子程（chéng）序，加工完成後，跳轉回（huí）主程序。

    需要加工幾個（gè）零件便調用幾次子程序，十分（fèn）有利於增減每次循環加工零件的數目。通過（guò）這種方式編製的加工程序也比較簡潔（jié）明了，便於修改（gǎi）、維護。值得注意的是，由於（yú）子程序的各項（xiàng）參數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標時（shí）刻在變化，為與主程序相適應，在數控機床子程序中必須采用相對編程語句（jù）。