​數控車（chē）床內孔車削加工工藝、刀具和測量用具

 數控車床在對內孔進行車削是（shì）加工生產中（zhōng）常見的一種加工方法（fǎ）。在對內孔進行（háng）車削（xuē）的時候需要了解（jiě）內孔（kǒng）加工用的刀具、內孔加工的工藝、內（nèi）孔測量用量（liàng）具以及內孔加工質量等相關內容。下麵對鉤網（wǎng）就來給大（dà）家（jiā）說（shuō）說數控車床內孔（kǒng）車削加工如何編程。

 一、內孔加工（gōng）用刀具

 根據（jù）不同的情況（kuàng），內孔車刀可以分為通孔車刀和盲孔車刀。

 1、通孔車刀

 為了減小徑向切削力，防止振動，通孔車（chē）刀的主偏角一般為60—75度，副偏角為15—30度。為了防止內孔車刀後（hòu）刀麵和孔壁摩擦又（yòu）不使後角磨得太大，一般磨成兩個後角。

 2、盲孔（kǒng）車刀

 盲孔（kǒng）車刀是用來車（chē）盲孔或台階孔的，主偏角為90—93度，刀尖在刀杆最前端，刀尖與刀杆外端的距離小於（yú）內孔半徑。

 二、內孔加工工藝

 車孔是常用的孔加工（gōng）方法之一，可用作粗加工，也可用作精加工（gōng）。為了增加車削剛醒，防止產生振動，要盡（jìn）量選擇粗的刀杆，裝夾時刀杆伸出（chū）長度盡可能（néng）短（duǎn），隻要略大於孔深即可。刀尖要對準工件中心，刀杆與軸心線平行。為了確保（bǎo）安全，可在車孔前，先用內孔刀在孔內試走一遍。精車內孔（kǒng）時，應保持刀刃鋒利，否則容易產生讓刀，把孔車程錐（zhuī）形。

 三、內（nèi）孔車輛用量具

 孔徑尺寸精度要求（qiú）較低時，可采用鋼（gāng）直尺、內卡鉗或者遊標卡（kǎ）尺測量（liàng），精度要求較高（gāo）時，可用內徑千分尺或內徑量表測量，標準孔還可以采用塞規測量。

 1、遊（yóu）標卡尺：

 遊標卡尺測量孔徑尺寸（cùn）時注意尺身與工件端麵平行，活動量爪（zhǎo）沿圓周方（fāng）向擺動，找到最（zuì）大位置。

2、內徑千分尺：

 這種（zhǒng）千分尺刻度線方向和外徑千分尺相反，當微分筒（tǒng）順時針旋轉時，活動爪（zhǎo）向右移動，量值增大。

 3、內徑（jìng）百分表：

 內徑百分表將百（bǎi）分表裝夾在測架上構成。測量前先根據被測工件孔徑大小更換固定測量頭，用千分尺將（jiāng）內徑百分表對準“零”位。擺動百分表取最小值為孔徑的實（shí）際尺寸（cùn）。

 4、塞規：

 由通端（duān）和止端組成，通端按孔的最小極限尺寸製成，測量時應塞入孔內，止端按孔的最大極限尺寸製成，測量時不允許插入孔內（nèi）。當同端能塞入孔內，而止端插（chā）不進去時，說明該（gāi）孔尺寸合格。

四、內孔加工質量分析

 1、內孔尺寸精（jīng）度超差：

 主要是由於沒有仔細測量或測量方法有誤造成。

 2、孔（kǒng）有錐度：

 可能是由於切削用量選擇不當，車刀磨損，刀刃不夠鋒利，刀杆剛性差而產生讓刀等原因造成，車床主軸軸線歪（wāi）斜，床身導軌嚴重磨損也是造成所加工孔有錐度的原因。

 3、孔表麵粗糙度超差：

 可能是（shì）由於切削用量（liàng）選擇不當，產生積屑瘤；或車刀磨損，刀刃不夠鋒（fēng）利，切削時刀杆振動造成。