新能（néng）源電動汽車高壓線束技術規範

一、範圍

本（běn）規範規定了電動汽車高壓線束設計過程中涉及到的符號（hào）、代號、術語及其（qí）定義，設計準則，布置要求（qiú），結構設計要求，材料選用要求，性能設計要求（qiú），設計計算方法，安全使（shǐ）用要求（qiú）等。

二、規範（fàn）性引（yǐn）用文（wén）件（jiàn）

下列文件對於（yú）本文件的（de）應用是必不可少的。凡是注日期的引用文（wén）件，僅所注日期的版本適用於本文件。凡是不注日期（qī）的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用於本文件。

GB/T 2423.17 電工電子產品基本環境試驗規程-鹽霧試驗

GB 4208 外殼防護等（děng）級（IP代碼）

GB/T 12528-2008 交流額定電壓3kv及以下軌道交通車（chē）用電纜

GB 14315 電（diàn）力電纜導體用壓（yā）接型銅、鋁接線端子和連接管（guǎn）

GB/T 14691 技術（shù）製圖 字體

GB/T 18384.2 電動汽車 安全要求 第（dì）2部分功能安全和故障防護（hù）

GB/T 18384.3 電動汽車 安全要求（qiú） 第3部（bù）分 人員觸電防護（hù）

GB/T 18487.1 電動車輛傳導充電係統 一般要（yào）求（qiú）

GB/T 18487.2 電動車輛傳導充（chōng）電係統（tǒng）電動車輛與交流直流電源的連接（jiē）要求

GB/T 18488.1 電動汽車車用電機及其控製器技術條件（jiàn）

GB/T 19596 電（diàn）動汽車術語

QC/T 413 汽車電（diàn）氣設備基本技術條件

Q/TEV 100 整車（chē）產品圖樣及技術文件（jiàn）編號規則

Q/TEV 31306 電動汽車線束號編號規則

Q/TEV 31307 電（diàn）動汽車（chē）動力（lì）係統線號編號規則

SAE J1654 高壓電（diàn）纜

SAE J1673 電動汽車高壓電纜總成（chéng）設（shè）計

SAE J1742 道路測量車（chē）載電線束高壓連接（jiē）-試驗方法和一般性能要求

三、術語和定（dìng）義

（1）.工作電壓：在任何正常工作狀態下，電氣係統可（kě）能產生的交流電壓（均方根值rms）或（huò）直流電（diàn）壓的最高值（不考慮瞬時電壓）。

（2）.高（gāo）壓：根據具體的電壓等級，電動汽車的電壓級別為B級。

直流：DC60V<U≤DC1000V.

交流：（15HZ-150Hz）AC25V<U（rms）≤AC660V.

（3）.高壓係統：所有（yǒu）直接或間接連接於高壓（yā）電（diàn）路中，包括線束（電纜和插件）和設備（負載、發電機、儲能係統），均稱為高壓係統。

（4）.帶電部件：正常使用時被通電的（de）導體（tǐ）或導體部件。

（5）.直接接觸：人員和帶電部件的接觸

（6）.外露可導電部件

按照GB 4208規（guī）定，可以通過IPXXB試指觸及的導（dǎo）電部件。

注1：本概念（niàn）是針對特定的電路而言，一個電路中的帶電部件也許（xǔ）是另一個電路中的外露導體，例如：電動汽車的車身可能是燈光、刮水電機電路中的帶電部件，但對於動力電（diàn）路來說它（tā）是外露導（dǎo）體。

（7）.間接接觸：人員、基本絕（jué）緣故障情況下變為（wéi）帶電（diàn）的外露可導電部件之間的接觸。

（8）.爬電距離：連接端子（zǐ）的帶（dài）電部分（包括任何可（kě）導電的連接（jiē）件）和電底盤之間，或兩（liǎng）個電位不同的帶電部（bù）分之（zhī）間的沿絕緣材料表麵的最短距離。

（9）.可導電部件：能夠使電流通過的（de）部（bù）件，在（zài）正常（cháng）工作狀態下（xià）不（bú）導電，但當基（jī）本絕緣故（gù）障的情況下，可能成為帶電（diàn）部件。

（10）.壓接：接觸端（duān）子和導線一（yī）般（bān）是壓接，對於可選擇的，如硬焊接或者軟焊接，通過檢查環境和需求合理選擇。為了簡化起見，在本設計規範裏的連接特指壓接。

四、應滿足的功能要求及（jí）應達到（dào）的性質要求

（1）.功能要求

高壓線束的主要功能是在有電壓和所需的（de）安裝環境下安全傳遞電流；對（duì）於高（gāo）壓電的安全準則需（xū）求必（bì）須遵（zūn）守。

（2）.性能（néng）要求

①溫度要求

根據整車（chē）內的位置，整車溫（wēn）度可分為表（biǎo）1中所示的三檔。

道路車輛的線束其（qí）電纜長期（qī）允（yǔn）許工作（zuò）溫度不超過125℃，如果電（diàn）纜的布置環境溫度超過了電纜（lǎn）允許的工作溫度，則宜按照本規（guī）範第8.1節的規定，采取增大電纜的截（jié）麵積的方法，使線束滿足環境溫度（dù）的要求。

②電壓要求

根據電（diàn）動汽車的電壓級別為B級，整（zhěng）車（chē）高（gāo）壓的額定電（diàn）壓為：DC1000V、AC660V；

高壓線束的額定電壓須略高於整車（chē）額定電壓，規定高（gāo）壓線束的額定電壓為：AC750V。

③耐電壓

根據GB/T 18488.1，彼此無電連接的電路之間介電強度應（yīng）能耐受（2U+1000）的試驗電壓，即在線束與部件脫開的情況下，線束對（duì）車體耐電壓：AC2500V/50HZ/1min，漏電流不超過10mA，不（bú）發生閃爍擊（jī）穿現象。

④絕緣電阻

根據SAE J1742，絕緣電阻測試電壓為（wéi）DC1000V，在（zài）線束與所連接部件脫開的情況下（xià），線束對車體絕緣電（diàn）阻在任何情（qíng）況（kuàng）下均應大於100mΩ.

⑤鹽霧要求

鹽霧（wù）試（shì）驗按照GB/T 2423.17的規定進行，高壓線束在試驗箱內應處於正常安裝狀態。試驗時（shí）間16h。試驗結束後，高壓（yā）線束靜止恢複（1-2）h後，通電後應能正常工作，不考核外觀。

⑥阻燃要求

線束所用材料要求阻燃等級為UL94V-0.

⑦線束拉脫力（lì）要求（qiú）

電纜壓接至連接器後（hòu），拉（lā）脫力（lì）應不小於最小拉脫力。根據SAE J1742，最小拉脫力見（jiàn）表2.

五、設計輸入、輸出要求

1.設計輸入要求

（1）電氣設計的輸入要求及動力係統配置情況。

（2）整車中布置圖。

（3）線（xiàn）束敷線圖。

（4）高壓係統（tǒng）中（zhōng）的（de）各電氣部件（jiàn）的安裝位置，線束與電氣部件的對接形式。

（5）高壓係統中的各電氣部件的負載特性。特性（xìng）包括穩態電流強度、電壓要求，瞬態條件和（hé）電流強度及電流波形（平穩、脈衝、頻（pín）率等）。

2.設計輸出要求（qiú）

（1）線束圖的內容

線束圖的（de）內容包含主幹線、分支線、現場、接插器外形圖、插件名稱及（jí）型號（hào）、插件所對應部件的名稱、插件孔位（wèi）號、孔位號所對應的（de）電纜線號、線徑、定義；其次還應包（bāo）含線束接線表，插件視圖方向，技術要求等。電纜應標明線材（cái）型號。

（2）線束保護套的顏色（sè）

線束的保護套包括波紋管、熱縮套管。

波紋管的顏色（sè）采用橙色（GB30）。

熱縮套管的顏色：采用不同顏色熱縮套管對極性進行區分，正極為紅（hóng）色，負（fù）極為藍色，U相為黃色，V相為綠色，W相為紅色。

（3）線束的長度（dù）

①電纜的長度

根據整車的總布置、線束敷線圖，測量出電纜所需長度，在所測（cè）量的長度基礎上，宜增加（jiā）不超過200mm的裕量。

②波紋管的長度

根據（jù）電纜的長度，須在電纜長度的基礎上減去電纜伸進去部件內的長度，該減去長度（dù）的具體值依據具體部（bù）件而定。

③熱縮套管的長度

在波紋管的兩端，須燙（tàng）熱縮套管，以確保波（bō）紋管與電纜的套接不會晃動。熱縮套（tào）管的（de）長度（dù）須等於電纜伸進去部件內的長度值。

④屏蔽型電纜屏蔽層的長度

當電纜須采用屏蔽性電纜時，如（rú）連接控製器與電機的三相高壓線束，屏蔽層須剝出，單獨采用規格（φ8/4.0）的交聯聚烯烴熱縮（suō）管套接，熱縮後（hòu）的（de）屏蔽層長度以（yǐ）大於等於200mm且小於等於（yú）250mm為宜。

（4）電線的標號

線束圖中應標明每（měi）根電纜的線（xiàn）號，線號的（de）編號嚴格執行企業標準Q/TEV 31307.

（5）線束的標號（hào）

線（xiàn）束圖中應標明該線（xiàn）束圖所對應的線束（shù）號，線束號的編號嚴格執行企業標準Q/TEV 31306.

（6）線束圖中的接插件

線束圖（tú）中應標明接插件（jiàn）視圖方向、型號、孔位（wèi）布局和編號、孔位對（duì）應的電線標號（hào）。

（7）電纜型號（hào）

線束圖中應標明各電纜的（de）型號（hào），電纜（lǎn）型號的選取應符合GB/T 12528中的規（guī）定。推薦型號（hào）見表3.

（8）線束圖的技術要求

線束圖中應包（bāo）含技術要求，規定（dìng）線束生產的注意（yì）事項、技術條件（jiàn）要求等。

（9）圖框、圖號、圖樣名（míng）稱

線束圖其圖框（kuàng）、圖號、圖樣名稱（chēng）應（yīng）符合公司（sī）標準Q/TEV 100的規定。

（10）字體

①文字種類（lèi）、字體（tǐ）高度參見表4.

②繪製圖（tú）樣時，漢（hàn）字的字體盡量采用CAD默認（rèn）的長仿宋體，且在同一張圖中，隻允許（xǔ）使用（yòng）一種字體。

③未做規定的均（jun1）按（àn）GB/T14691的規定執行。

六、裝配要求

1.結構要（yào）求

高壓線束應在機械和（hé）電氣安（ān）全的情（qíng）況下，以專業的施工方法將線束和所接部件（如高壓配電盒、電機（jī）控製器、電機、輔助電源等）匹配。線束插拔或連接部分應預留出（chū）適當（dāng）的長度，長度推薦值（zhí）為150mm，便於車輛裝配，以及便（biàn）於對部件進行（háng）定期維修。

2.布線方案

布線方案應有助於清除不正確的安（ān）裝和錯（cuò）誤的線束路線。

走線應避免形成（chéng）大的電磁（cí）環。

高低壓平（píng）行走線距離間隔須大於400mm，如（rú）果實際境況確實無法達到此要求，高低壓需（xū）相互垂直走線（xiàn）。

測量在發生碰撞情況下，須確保線束不會受到擠壓，以防線束破裂造（zào）成短路。

3.線束固定保護件要求

針（zhēn）對高壓線束的布置，應盡可能地對線束（shù）進行保護，使線束與車體之間的相對運動最小化（huà）。宜采用具備絕緣性能的結構部件（jiàn），如電纜夾、電纜槽等。布線裝配應剛好放入（rù）光滑的電（diàn）纜夾或電纜槽中。對用於布線、包裝和定位線（xiàn）束用途的所有線束固定保護件（如卡箍、螺栓等）進（jìn）行充分地保護，宜塗抹凡（fán）士林，防止腐蝕。線（xiàn）束固定保護件之間的距離不得大於（yú）400mm。

4.線束連接器裝配空間（jiān）要求

所有（yǒu）連接（jiē）器位置宜預留便於操作的不小於200mm的空間，以便（biàn）連接（jiē）和斷開連接。連接器（qì）與（yǔ）部（bù）件之間（jiān）的連接應適當消除機械應力（lì）。

5.線束電（diàn）纜彎曲半徑要求

避免電纜出現小的彎曲半徑。一般情況下，最小（xiǎo）彎曲半（bàn）徑等於電纜外徑的5倍。應避免接頭中存在彎曲電（diàn）線，否則，接頭後部密（mì）封件中可能出現漏電通路。

6.線束布置防水要求

對於車輛底部、輪艙濺（jiàn）水區（qū），應特別注意水和道路磨料會損壞線束。

濺水區中的連（lián）接（jiē）器應（yīng）進行裝（zhuāng）袋防護。

7.線束（shù）布置防磨要求

需保護所有高壓線束，以防震動和磨損。因車輛的震動，應除去線束上所接觸的金屬部件邊緣的毛刺，對於凸緣、滾製處，使（shǐ）用適當膠圈進行保（bǎo）護，且膠圈須固定牢靠。用於固定線束的電纜夾應穩固地連接至（zhì）設備或框架結構以（yǐ）及線束上。

8.線束布置防熱要求

線束應距離（lí）熱源（如發動機排氣管、大氣（qì）泵銅管路（lù）等）大於200mm，如不能（néng）滿足（zú）要求（qiú），保護所有線束，以抵抗輻（fú）射熱源，宜采用阻燃隔熱棉對線束進行包紮，或在（zài）線束附近增（zēng）加隔熱板處理。

9.線束與活動件的隔離要求

活動件（如皮帶、風扇、傳動軸等）附近的線束必須彎曲時，將支撐夾完全緊固於兩端位置處。布線係統必（bì）須能夠彎曲，而且不會促成線束磨損或對活動件造成幹擾（rǎo）。

七（qī）、關鍵件選用規範要求

1.高壓電（diàn）纜：應（yīng）遵循SAE J1654、SAE J1673規定的要求。

2.高壓（yā）連接器：應遵循（xún）SAE J1742規定的要（yào）求

應注意事項：

①防護等級。除銅接（jiē）頭外，連接器在結合狀態時，無論安（ān）裝（zhuāng）於何處，連（lián）接器須不小於IP65.

②防（fáng）腐蝕。為防止銅接頭被（bèi）複式，銅接頭表麵（miàn）的鍍錫成不（bú）得破損。

③銅接頭的型（xíng）號有（yǒu）SC、T、OT、HUP等。不同型號的銅接頭（如SC 50-8、OT 50-8），其寬度不同。針對過線孔較小的情況，應選取寬度與之匹配的銅接頭型號（hào）。

④銅接頭其（qí）壓接電纜孔的截麵積須與所連接電纜導（dǎo）線的截麵積（jī）匹配（pèi）。

銅接頭其過螺栓孔的直徑須與部件螺栓的直徑匹配。

⑤針對於O型（xíng）銅接頭，其型號（hào）有FOT與OT兩種。區別（bié）在於：FOT型號，其壓接（jiē）電纜孔處外圍有絕緣護套包裹：OT型號，其壓接電纜孔外圍無絕緣護套包裹。

八、設計計算

1.電纜（lǎn）的選取

（1）電纜截麵積

①確定（dìng）高壓（yā）線束說連接的電氣（qì）部件的負載特性。特性包（bāo）括穩（wěn）態電流強度、電壓要求，瞬態（tài）條件和電流強度及電流（liú）波形（平（píng）穩、脈衝、頻率等）。

②根據穩態電流強度，確定電纜的截麵積。在125℃下，常見銅（tóng）芯電纜線徑（jìng）截麵積與載流量的匹配參見表5.

③如果電纜的布（bù）置環境超過了電纜允許的工作溫度，則必須選擇較大截麵積的電纜。對於TMAX為180℃時（shí），導體截麵積升（shēng）一檔使用，TMAX為250℃時，導體截麵積升兩檔（dàng）使用。例如，當（dāng）最大電流為150A時，125℃情況（kuàng）下選用35mm²線束（shù），180℃情況下選用（yòng）50mm²線束（shù），250℃選用70mm²線（xiàn）束。

（2）電纜結構

高壓（yā）電（diàn）纜結構示意圖見圖1.高壓電纜從類型上分為單芯電纜和多芯電纜，高壓電纜的截麵應為圓形。其護套顏色為橙色（顏色GB 30）。多芯（xīn）電纜有多個單芯線組成，其中單芯線也同時滿足單芯電纜中相關導體的結構尺寸參數。

高壓單芯電（diàn）纜從結構上主要（yào）由導體和護套組成，主要（yào）結構（gòu）尺寸參（cān）數有單根（gēn）銅線直徑、根數、導體直徑、絕緣直徑、內（nèi）護層直徑和護（hù）套外徑等。

帶屏蔽層的（de）高壓電纜采用裸銅或鍍銅線編織在內護套層上；在屏蔽和外護套之間可以有一層附加的包帶；電纜的（de）外護套應緊密擠包，但不粘連屏蔽層。

（3）電纜（lǎn）材料

導體：繞線式鍍錫退（tuì）火銅。

絕緣層：120℃-200℃級別，耐熱，無鹵素 XLP。

屏蔽層：鍍錫退火（huǒ）銅繞線編織而成。

護套：耐熱105℃-180℃，無Pb PVC（或HF-XLPO、TPE-E、PP-FR、ETFE可選）。

2.連接（jiē）器的選取

（1）連接器結構特征

連（lián）接器除線環、銅接頭外，連接器應具有主動（dòng）鎖定特（tè）征。應與所連接設備的插座進行匹（pǐ）配。

（2）連接器（qì）性能（néng）

連接（jiē）器（qì）的性能要（yào）求應符合SAE J1742.

（3）連接器爬電電阻、接觸電阻要求

連（lián）接器的（de）下列電阻不能（néng）超過表6的要求

九、安裝、試驗要求

1.安裝要求：參照本規範第6點執行

2.試驗（yàn）要（yào）求：參照GB/T 12528-2008 第7.4節，對電纜進行型式試驗。具體試驗項目見表7.

十、安全使用要求

1.操作

嚴禁非專業人員（yuán）對高壓線束進（jìn）行操作：專業人員對高壓線束進行操作前，需用數字萬用（yòng）表測量高壓（yā）正負線束端子之間直流電壓值、測量（liàng）U相（xiàng）、V相、W相兩兩之間的交流電壓值，在測量（liàng）值（zhí）為（wéi）0V的情況下（xià）才能進行操作。

2.保養

高壓線（xiàn）束需定裏程進行保（bǎo）養，依據《保養手冊》，每（měi）12000km檢查保養項目如下：

檢查高壓線束其電纜與連接器插件之間是否鬆動；

檢查高壓線束過線（xiàn）孔過線護套等防護是否完好，線束是否出現磨損；

檢查發動機艙等通過高溫區域線高壓線束隔熱材料是否脫落。