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​數控車床多把刀具（jù）加工螺紋的對刀方法

把粗加（jiā）工刀具(T0X00)用手搖脈衝發生器先對切削加工後的外圓D。用手（shǒu）搖脈衝發生器（qì）在Z軸正方向（xiàng）搖出工件，輸入D值(此把刀X軸對刀完)。記下X軸顯示的具體數據。用手搖脈衝發（fā）生器在X軸所顯示記錄的數據上向負（fù）方向進給1～2mm。同樣用手搖脈衝發生器在Z軸（zhóu）負方向（xiàng）進給，...
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​走心機與走（zǒu）刀機的區別

走心機與走刀機最主要的區別是:走心機的材（cái）料（liào）在動（dòng）,走刀機是刀在動（dòng）在, 走心機國內以前的老叫法（fǎ）應該是縱切（qiē）車床。主要用於捧料小零件（jiàn），大批量加工。一般是送料機將棒（bàng）料從主（zhǔ）軸通孔穿過，彈簧夾頭自動夾（jiá）緊。如果（guǒ）零件懸（xuán）伸長就需（xū）要配（pèi）頂尖。如果要尾（wěi）部需要加工的話，就要配第...
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​數控車床螺紋切削（xuē）加工

在目前的數控車床中，螺（luó）紋切削一般有兩種加工方法：G32直（zhí）進式切削（xuē）方法和（hé）G76斜進式（shì）切削方法，由於切削方法的不同，編程方法不同，造成加工誤差也不同。我們在操縱使用上要仔（zǎi）細分析，爭取加工出精度高的零件。
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​數控車床車削梯形（xíng）螺紋

車削梯形螺紋與車削三角形螺（luó）紋的方法大體相似，隻是（shì）由於（yú）牙高較深，數控車床廠螺紋車刀的（de）徑向切削力較大，所以，在車削螺距較大的梯形螺紋（wén）時t多采用粗車刀和精（jīng）車刀分別進行粗加工和（hé）精加工。
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​數（shù）控車床角度螺紋（wén）怎麽車?

1）螺紋（wén）大徑：理論上大徑等於公稱直徑，但根據與螺母（mǔ）的（de）配合它存在有下（xià）偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三級（jí）精度要求。螺（luó）紋外徑比公稱直徑小0.1p。
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​數（shù）控車床車普通螺紋！？

考慮螺紋加工牙型的膨脹量，螺紋加工前工件直徑D/d－0.1P，即螺紋（wén）大徑減0.1螺距，一般根據材料變形能力小取比螺紋大徑小0.1到0.5。
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​數控（kòng）卷板機工作原理

卷板機上輥在兩下輥（gǔn）中（zhōng）央對稱位置通過液壓缸內的液壓（yā）油作用於活塞作垂直升降運動，通過主減速機（jī）的（de）末級齒輪（lún）帶動兩下輥齒輪齧合作旋轉運動，為（wéi）卷製板材提（tí）供扭矩。卷板機（jī）規格平整（zhěng）的塑性金屬板通過（guò）卷（juàn）板機的三根工作輥(二根下輥、一根上輥)之間，借助上（shàng）輥的（de）下壓及下輥的旋（xuán）轉運動，使金...
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​CNC數控（kòng）原理及操作

本章（zhāng）所述的數（shù）控技術，是指應用於機（jī）床的數控技術，它反映了（le）當代數控技術發展的現（xiàn）狀、趨向及包括的主要內容，由於篇幅所限，本章將不包羅數控技術全（quán）部內容，而僅限於：
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​數控機床的組（zǔ）成和工（gōng）作原理

數（shù）控程序是數（shù）控機（jī）床自（zì）動加工零件的工作指令。在對加（jiā）工零件進行工藝分析的（de）基礎上，確定零（líng）件坐標係在機床坐標係上的相對位置，即零件在機床上的安裝位置；刀具與零件相（xiàng）對運動的尺寸參數（shù）；零件加工的工藝（yì）路線、切削加工的工藝參數以及輔助裝置的動作等。得到零（líng）件的所（suǒ）有運動、尺寸（cùn）、工...
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​數（shù）控車床（chuáng）刀（dāo）架常見問題以及處（chù）理辦法

①此位刀的霍爾元件損壞:確認是哪個刀位使刀架轉不斷（duàn），在體（tǐ）係上（shàng）輸入指令滾動該刀位，用萬用表量該（gāi）刀位（wèi）信號觸點對 24V觸點是不是有電壓改變，若無改變，可判定為該位刀霍爾元件損壞，替換發信盤或霍爾元件
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